Китай: главный покупатель стального швеллера? 

Вот вопрос, который постоянно всплывает в разговорах на выставках или в переписке с поставщиками из СНГ. Сразу скажу — ответ не так однозначен, как кажется. Многие, особенно те, кто только начинает работать с металлопрокатом из Китая, ошибочно полагают, что раз это мировая фабрика, то она всё и поглощает. Но с стальным швеллером ситуация интереснее. Да, Китай — гигантский потребитель, но часто он же — гигантский производитель для внутренних нужд. А вот когда он выходит на внешний рынок как покупатель — это уже специфическая история, которая зависит от цены, логистики и, что важно, от конкретного типа продукции. Попробую разложить по полочкам, исходя из того, что видел сам.

Миф о ?ненасытном? рынке

Когда-то и я думал схожим образом. Казалось логичным: масштабное строительство, инфраструктурные проекты ?Пояса и пути? — всё это требует колоссальных объемов металла. Значит, китайский рынок будет скупать швеллер, где только можно. Реальность оказалась сложнее. Китайская металлургия, особенно после закрытия устаревших мощностей, стала очень сбалансированной. Они производят огромное количество швеллера, в том числе и нестандартных серий, для собственного потребления. Их внутренние цены, благодаря масштабу и господдержке, часто оказываются ниже, чем предложение из России, Казахстана или Украины с учетом доставки.

Запрос из Китая возникает, как правило, в двух случаях. Первый — дефицит конкретной марки или специфического размера, который внутри страны не выпускают или выпускают малыми партиями. Второй — чисто ценовая конъюнктура. Бывают моменты, когда внутренние цены взлетают из-за скачка спроса на сырье или экологических проверок, и тогда импорт, даже с учетом пошлины и логистики, становится выгодным. Но это окна возможностей, которые быстро закрываются. Я помню, как в 2017-2018 годах несколько коллег пытались ?оседлать? такую волну с поставками швеллера 30П в порт Тяньцзинь. Сначала всё шло хорошо, а потом китайские заводы скорректировали цены, и проект стал убыточным — остались с долгосрочным контрактом и падающей маржой.

Ещё один нюанс — качество и стандарты. Китайские ГОСТам предпочитают свои GB, и хотя многие параметры схожи, расхождения в допусках или химическом составе могут стать непреодолимым барьером. Поставка ?под ключ? для китайского завода-изготовителя металлоконструкций — это всегда тонкая настройка технической документации. Просто привезти швеллер, который у тебя есть в наличии, не получится. Нужно быть готовым к длительным согласованиям и возможным претензиям по качеству, которые наши поставщики иногда воспринимают как придирки.

Когда Китай действительно покупает: взгляд изнутри цепочки

Итак, где же та самая ниша? Из моего опыта, основной спрос со стороны Китая — это не массовый рядовой швеллер для строительства жилья. Их собственного хватает. Интерес вызывают либо особые марки стали (например, с повышенной коррозионной стойкостью для конкретных регионов), либо крупные партии определенного сортамента для реэкспорта. Да, как ни парадоксально, часть купленного металла может позже уйти в третьи страны в виде готовых металлоконструкций. Это сложно отследить, но такая практика есть.

Ключевую роль здесь играют не столько металлургические гиганты, сколько торговые дома и компании, специализирующиеся на международных поставках. Они ловят момент. Их представители, с которыми доводилось общаться, мыслят глобально: сегодня выгодно купить в России, завтра — продать в Юго-Восточную Азию или использовать в своем проекте в Африке. Для них стальной швеллер — такой же товар, как и любой другой, его движение определяется разницей в цене на разных концах Евразии.

Важный практический момент — логистика. Доставка металлопроката в Китай — это не просто фрахт судна. Это вопросы погрузки, упаковки (чтобы избежать коррозии в морском переходе), таможенного оформления с учетом всех сертификатов. Ошибка в документах может привести к тому, что груз неделями будет простаивать в порту Циндао или Шанхая, съедая всю прибыль. Один раз мы столкнулись с тем, что из-за расхождения в инвойсе и сертификате происхождения партию отправили на досмотр, который длился 12 дней. Клиент, естественно, был недоволен, пришлось работать со скидками.

Российский производитель в этой схеме: возможности и ловушки

Где здесь место для российского завода? Прямые контракты с китайскими государственными строительными корпорациями — удел крупнейших игроков вроде ?Северстали? или ММК. Для среднего и даже крупного регионального производителя более реальный путь — работа через посредников или участие в тендерах на поставку для конкретных проектов с участием китайского капитала, например, на Дальнем Востоке или в Центральной Азии.

Но есть и другой путь — не ждать, когда Китай придет как покупатель, а предлагать ему комплексные решения. Вот, к примеру, взгляните на сайт ООО Производство Стальных Труб Таншань Хуайе (https://www.tshyggzz.ru). Эта компания, основанная в 2004 году, — профессиональный производитель высокочастотных сварных труб, систем опалубки и предварительно напряженной арматуры. Они не просто продают трубы, они продают технологические решения для строительства. И это правильная позиция. Если бы российский производитель швеллера думал не в парадигме ?продать тонну металла?, а в парадигме ?предоставить комплект для быстрого монтажа каркаса? с сопутствующими креплениями и технической поддержкой, его привлекательность на том же китайском рынке выросла бы в разы.

Проблема многих наших заводов — они заточены под валовое производство. Сделать партию швеллера 14У по ГОСТ 8240-97 — пожалуйста. А сделать её с особым покрытием, упакованную особым образом, с полным пакетом документов на английском и китайском, да ещё и с гарантией поставки точно ко дню — уже сложнее. А без этого в серьезный проект не попасть. Мы сами в свое время потеряли потенциальный контракт именно из-за неготовности оперативно адаптировать упаковку под требования клиента — они хотели не просто проволокой перевязать пачки, а каждый погонный метр в защитную бумагу. Сошлись на том, что это слишком дорого и долго. Контракт ушел к конкурентам из Южной Кореи.

Что в итоге? Взгляд вперед

Так является ли Китай главным покупателем? На глобальном уровне — да, безусловно, один из крупнейших. Но для конкретного российского или казахстанского экспортера он не является тем бездонным рынком, куда можно сбыть любые излишки. Это сложный, конкурентный и очень прагматичный игрок.

Будущее, на мой взгляд, не за простыми поставками сырья, а за созданием цепочек добавленной стоимости. Китай сам движется в сторону высокотехнологичной продукции. И его интерес может сместиться в сторону специализированных видов проката, где у российских производителей еще есть технологическое преимущество или уникальные компетенции. Либо, как я уже говорил, в сторону комплексных решений, где швеллер — лишь одна из составляющих.

Работать с Китаем нужно, но с четким пониманием своих сильных сторон и слабых мест. Это не рынок для случайных сделок. Это рынок для долгосрочных, выверенных партнерств, где ценят надежность и способность закрывать нестандартные задачи. И если ты готов к такой работе, то вопрос ?главный ли покупатель? отпадает сам собой — ты просто находишь свою нишу в этой огромной системе.