Китай — главный покупатель швеллера? 

Вопрос, который часто звучит в кулуарах металлотрейдеров и на отраслевых форумах. Многие сразу представляют себе гигантские объемы, корабли, идущие в Шанхай или Тяньцзинь, и уверенно кивают: да, конечно, главный. Но если копнуть глубже, в саму логику поставок и структуру китайского рынка, картина становится куда более… нюансированной. Сразу скажу: да, Китай — колоссальный потребитель металлопроката, но с швеллером не всё так однозначно, как кажется со стороны. Часто путают общий импорт стали и импорт именно сортового проката, к которому швеллер относится. Моё личное наблюдение за последние лет семь-восемь — роль Китая как чистого покупателя готового швеллера из-за рубежа сильно трансформировалась.

От гигантского импортёра к самодостаточному игроку

Помню времена, лет десять назад, когда китайские запросы на стальной прокат из СНГ, в том числе и на швеллер, действительно задавали тон на рынке. Цены прыгали, если из Китая приходил крупный тендер. Но тогда и их внутренние мощности не покрывали всё растущий аппетит строительства и инфраструктуры. Сейчас ситуация иная. Китай построил настолько мощную собственную металлургию, что по многим позициям, включая стандартные сортаменты швеллера (скажем, №10-20 по ГОСТ или аналогичные по GB), он более чем самодостаточен. Их заводы, те же в Хэбэе или Цзянсу, льют миллионы тонн.

Импорт теперь — это чаще всего штучный товар, нестандартные размеры, специфические марки стали, которые локально не производят в нужном объеме или которые экономически невыгодно запускать в печь. Либо ситуация с краткосрочным дефицитом внутри страны, когда логистика не успевает за локальным спросом в каком-то регионе. Но такие сделки уже не носят системный характер ?Китай — главный покупатель?. Это точечные, хотя иногда и крупные, операции.

Более того, Китай сам стал серьёзным экспортёром проката, создавая конкуренцию на третьих рынках — в Юго-Восточной Азии, Африке. И швеллер в этом экспорте присутствует. Получается парадокс: страна может одновременно и закупать определенный вид швеллера у, условно, Казахстана, и продавать свой — в Нигерию. Поэтому вопрос ?главный покупатель? требует уточнения: для кого? Для российского или украинского завода-производителя? Возможно, да, но не факт. Для турецкого? Вряд ли.

Что ищет китайский рынок сейчас: нюансы поставок

Исходя из этого, логично спросить: а что тогда вообще может быть интересно китайским компаниям в сегменте швеллера? Здесь уже начинается поле для специалистов, которые знают специфику. Во-первых, это крупносортный швеллер, который в Китае могут производить в меньших объемах из-за ограничений стана или экономики производства. Во-вторых, это продукция с особыми свойствами — повышенной коррозионной стойкостью, для северных регионов, с особыми допусками по геометрии.

Один знакомый трейдер из Шанхая как-то рассказывал, что им понадобилась большая партия швеллера с очень жёстким допуском по перпендикулярности полок — для какого-то точного оборудования. Их местные поставщики давали продукцию по стандарту GB, но там допуски шире. Нашли в итоге на заводе в России, который делал под заказ по ТУ. Это пример.

Ещё один момент — логистическая экономика. Иногда дешевле привезти швеллер морем из порта Дальнего Востока России в северный Китай, чем гнать его с юга страны по железной дороге. Особенно если говорить о разовых проектах в приграничных зонах. Но это, опять же, точечные истории, а не драйвер всего рынка.

Провальная попытка и урок

Расскажу про наш собственный неудачный опыт. Лет пять назад мы, обнадёженные общими цифрами по китайскому импорту металла, решили активно продвигать на их рынок швеллер производства одного уральского завода. Стандартный сортамент, качество хорошее, цена конкурентная. Нашли через контакты якобы серьёзного агента в Тяньцзине.

Потратили кучу времени на подготовку сертификатов, переводы, согласования. Агент сначала активно кивал, потом начались ?уточнения? по стандартам (GB vs. ГОСТ, разумеется), потом запросили образцы, которые где-то застряли на таможне. В итоге, после полугода переписки, пришёл запрос на… 50 тонн. С учётом логистики и всех издержек — проект стал абсолютно нерентабельным. Агент, как выяснилось, работал сразу с десятком поставщиков из разных стран, выискивая самые низкие цены для мелких локальных заказов.

Вывод, который мы сделали: выходить на китайский рынок со стандартным швеллером, не имея там долгосрочного партнёра, прямых контрактов с конечными потребителями (например, крупными строительными холдингами) или существенного ценового преимущества, — почти бесперспективно. Их внутренний рынок слишком велик, насыщен и конкурентен. Нужна либо уникальность продукта, либо уникальность условий.

Смежные продукты и косвенное влияние

Интересно, что влияние Китая на рынок швеллера часто проявляется не напрямую, а через смежные сектора. Например, высокий спрос в Китае на железную руду и коксующийся уголь влияет на мировые цены на эти сырьевые товары. Это, в свою очередь, влияет на себестоимость производства стали и проката во всём мире, включая и швеллер. Так что ценовое давление мы чувствуем, даже не поставляя туда ни тонны.

Или другой аспект. Китай — мировой лидер в производстве стальных труб. Компании, которые делают трубы большого диаметра, используют швеллер и балку для изготовления опор, линий, технологической оснастки. Если у них бум заказов, внутренний спрос на металлоконструкции растёт. Вот, к примеру, посмотрите на сайт ООО Производство Стальных Труб Таншань Хуайе (https://www.tshyggzz.ru). Компания, основанная в 2004 году, — профессиональный производитель высокочастотных сварных труб, опалубки и другой продукции. Такие предприятия — потенциальные потребители металлопроката для собственных нужд, но, скорее всего, они закупают его локально или производят на собственных мощностях. Их активность — индикатор общего состояния сегмента, но не канал для импорта.

Таким образом, Китай создаёт волны на рынке, но ловить швеллером именно ?китайскую волну? импорта стало задачей для очень узких специалистов, а не для массового игрока.

Так кто же главный покупатель?

Возвращаясь к заглавному вопросу. Если отбросить упрощения, то в глобальном смысле — нет, Китай уже не является тем безоговорочно главным покупателем готового швеллера на мировом рынке, каким мог казаться десятилетие назад. Его роль сместилась в сторону крупнейшего производителя и потребителя внутри своей экосистемы, а также ценообразующего фактора через сырьё.

Для поставщиков из СНГ главными покупателями часто остаются традиционные рынки: внутренний рынок (для России, Казахстана), страны Ближнего Востока (для инфраструктурных проектов), иногда Турция (как для реэкспорта, так и для строительства), Африка. В этих направлениях объёмы поставок швеллера могут быть более стабильными и предсказуемыми.

Китайский рынок для швеллера сегодня — это рынок возможностей, но возможностей нишевых. Это не массовый канал сбыта, а территория для спецопераций: нестандартный размер, особая сталь, работа под конкретный масштабный проект с прямым входом. Требует глубокого понимания местных стандартов, строительных норм и, что критично, наличия проверенных партнёров на земле. Без этого все разговоры о ?главном покупателе? остаются просто абстракцией, далёкой от реальной практики металлотрейдинга.

Так что, отвечая коротко: Китай — главный игрок в сталелитейном мире, безусловно. Но ?главный покупатель швеллера? — это титул, который он носит с оговорками и который сильно зависит от того, с какой стороны и с каким продуктом к нему подходить.